Edese Vos
Op Sportpark Peppelensteeg komt de nieuwe kazerne voor de Edese brandweer. De herinrichting van het terrein is inmiddels begonnen, hoewel de vergunningen voor de kazerne zelf nog niet rond zijn. De gemeente investeert nu al miljoenen om latere vertraging te voorkomen.
Het totale project gaat ruim 74 miljoen euro kosten. Wie langs de Peppelensteeg komt, ziet de eerste werkzaamheden al, maar de kazerne zelf wordt pas op zijn vroegst in december 2028 gebouwd.
Waarom gebeurt dit nu al?
De reden voor deze vroege start: de brandweerkazerne is gepland op het huidige zuidoostelijke voetbalveld van Blauw Geel ’55 aan de Kastelenlaan. Er kan dus pas worden gebouwd als de voetbalclub daar weg is. Voor het project worden voetbalvelden verplaatst, er komt een nieuw clubgebouw en een nieuwe ontsluiting op de Kastelenlaan. Om jaren vertraging te voorkomen, kiest de gemeente er bewust voor om nu alvast te schuiven, hoewel zij zelf wijst op risico’s die de planning nog kunnen dwarsbomen. Pas als de club is verhuisd, is de weg vrij voor de brandweer. Blauw Geel ’55 kan overigens gebruik blijven maken van de huidige kantine en kleedkamers tot de nieuwe voorzieningen helemaal klaar zijn.
Waarom komt er een nieuwe kazerne?
Volgens de gemeente is de huidige kazerne aan de Breelaan technisch verouderd en aan vervanging toe. Het gebouw dateert uit 1987.
Daarnaast is Ede de afgelopen decennia vooral naar het westen gegroeid, waardoor de huidige locatie minder centraal ligt ten opzichte van het verzorgingsgebied. De nieuwe kazerne aan de Kastelenlaan moet ervoor zorgen dat de brandweer ook in de toekomst binnen de gewenste aanrijtijden kan uitrukken. Volgens Anton Slofstra, directeur brandweer en regionaal commandant, verbeteren de aanrijtijden op de nieuwe plek aanzienlijk. Daarnaast krijgt het gebouw ruimte voor verschillende regionale voorzieningen van de veiligheidsregio, zoals logistieke functies en werkplaatsen.
De keuze voor de Peppelensteeg had overigens heel wat voeten in de aarde. Aanvankelijk ketste de locatie af omdat er een ondergronds bergbezinkbassin (een rioolwaterbuffer) in de weg lag. Na een mislukte zoektocht naar alternatieven wees een nieuw haalbaarheidsonderzoek uit dat de kazerne er met de nodige aanpassingen tóch kan komen.
Wat verandert er op Peppelensteeg?
Het vrijmaken van het veld aan de Kastelenlaan heeft gevolgen voor vrijwel het hele sportpark. Sportvelden schuiven op, een aantal velden wordt opnieuw aangelegd en er komt een nieuw clubgebouw met kantine, kleedkamers en een tribune. Volgens de gemeente behoudt Blauw Geel ’55 uiteindelijk vijf speelvelden.
Daarnaast krijgt de brandweerkazerne een eigen ontsluiting op de Kastelenlaan. Hiervoor wordt een nieuw kruispunt met verkeerslichten aangelegd zodat brandweervoertuigen veilig kunnen uitrukken. Zodra de brandweer uitrukt, springen de lichten voor het overige verkeer direct op rood.
Waarom kost dit 74 miljoen euro?
Het prijskaartje van ruim 74 miljoen euro roept vragen op. Dat bedrag is te verklaren doordat het project veel breder is dan alleen de bouw van een kazerne. Ongeveer 62 miljoen euro van het totaalbedrag gaat naar de brandweerkazerne zelf. De rest is nodig voor de herinrichting van het sportpark en de aanleg van nieuwe infrastructuur.
Om de kosten niet nog verder te laten oplopen, is het oorspronkelijke ontwerp van de kazerne al flink versoberd. Zo is een geplande diepe parkeerkelder voor vrachtwagens geschrapt en vervangen door een ‘gewone’ parkeerkelder. Ook verhuizen bepaalde regionale specialismen, zoals de ademluchtvoorziening (perslucht) en de programmalogistiek, vanwege de kosten uiteindelijk níét mee naar Ede. Volgens commandant Slofstra gaat de Edese burger daar overigens niets van merken.
De kosten zijn volgens de meest recente ramingen als volgt verdeeld:
Vergunningen nog niet rond
Hoewel de werkzaamheden aan de voetbalvelden inmiddels zijn gestart, staat nog niet alles vast. De gemeente noemt stikstofregels, bezwaarprocedures, natuurvergunningen, kapvergunningen, bodemonderzoek, archeologie, grondwaterproblemen en netcongestie als mogelijke risico’s voor de planning.
In eerdere stukken schreef het college zelfs dat sommige van deze factoren de realisatie van de brandweerkazerne in het uiterste geval onmogelijk kunnen maken. Bovendien moet de gemeenteraad komend najaar eerst nog officieel stemmen over het totale krediet. De gemeente kiest er dus voor om nu alvast te investeren in de herinrichting van het sportpark, terwijl de procedures voor de kazerne zelf nog lopen, en neemt de risico’s voor lief.
De planning richting 2030
Als alles volgens de huidige, door de gemeente als ‘ambitieus’ bestempelde planning verloopt, ziet de tijdlijn er als volgt uit:
Leg mij eens uit dat een brandweerwagen vanaf die plek sneller in Kernhem kan zijn dan nu. Of het kazerneterrein of ENKA.
Kernhem, linksboven (Noord-West), is vanzelfsprekend wel dichterbij straks. Hoewel Ede historisch gezien vooral naar links op de kaart richting het Westen is uitgegroeid en ‘door de natuur is tegengehouden’ aan de rechter kant (Oost), is dat recent ook niet meer zo: inderdaad Kazerneterrein en ENKA zijn er aan de oostkant bijgekomen. In principe geeft de huidige Breelaanlocatie directe toegang tot de Klinkenbergerweg, een grote weg van Noord naar Zuid, terwijl de nieuwe locatie direct toegang zal geven tot Kastelenlaan-Keesomstraat. Woonwijk Rietkampen, bedrijventerrein Frankeneng, bedrijventerrein Kievitsmeent, woonwijk Veldhuizen groot deel en groot deel woonwijk Kernhem zitten er dan nog steeds links van op de kaart (ten westen), vanaf de nieuwe locatie, dus is wel meer in het midden van Ede, die nieuwe locatie.
Terugkomend op je vraag/stelling: nee, kazerneterrein en ENKA zullen vast langer duren nu mbt aanrijtijden, maar gemiddeld zal Ede vast beter presteren.
Maar Noord-West is alleen maar te bereiken via de Proosdijerveldweg en N224, dus vreselijk omrijden (ten opzichte van nu). Maar ach, onze gemeente zal toch ook wel eens op een landkaart kijken? En wat je zegt, gemiddeld zal het wellicht beter gaan dan nu.
Dat is ook niet de intentie. Dekking vanuit Ederveen is gegarandeerd en het zou mij niets verbazen dat een deel van Kernhem of iig Kievitsmeent (nu al grotendeels) bij het gebied van Ederveen komt. Enka kan deels gedekt worden door Bennekom. Maar juist het gedeelte Stadspoort (en die post wordt dan opgeheven) is dan veel sneller bereikbaar. Het zou ook nog kunnen dat men het fietsbruggetje bij Hogerhorst kan gebruiken net zoals de ambulance dat regelmatig doet. Dan ben je in 3 minuten in Kernhem.
Wordt het nieuwe kruispunt op de Kastelenlaan gecombineerd met toegang tot de Tesqua en Horsterweg?
Het nieuwe kruispunt is in de eerste plaats bedoeld om de brandweer meteen ongehinderd te laten uitrijden. Het zou kunnen dat het wordt gecombineerd met een betere toegang tot Tesqua, maar waarschijnlijk lijkt dat niet.
Worden de ambulance-diensten ook in de nieuwe kazerne gesitueerd, of komt daar een aparte post voor?
De ambulancepost zit aan de Breelaan. Het is niet voorzien dat die bij de brandweer inkomt.