Edese Vos
Het belangrijkste politiek-maatschappelijke nieuws van de afgelopen week in 5 punten, samengesteld door de redactie van de Edese Vos.
Elk weekend lees je in ‘De week van Ede’ het meest relevante nieuws van de afgelopen week. Zo ben je binnen enkele minuten weer helemaal op de hoogte.
1. Toch uitbreiding warmtenet bij nieuwbouw
De nieuwbouw aan de Noordelijke Spoorstraat wordt aangesloten op het warmtenet van Warmtebedrijf Ede. Het betreft dertig sociale huurwoningen van Woonstede. Dat ligt gevoelig, omdat de gemeenteraad eerder uitsprak dat verdere uitbreiding van het warmtenet niet wenselijk is zolang er geen nieuwe duurzame warmtebronnen beschikbaar zijn. Volgens Woonstede is aansluiting logisch, omdat nieuwbouwwoningen niet meer op aardgas mogen worden aangesloten. Maar nieuwbouw leent zich juist prima voor een warmtepomp. Nu gaan huurders de rekening betalen. Voor de aanleg van de leidingen moet de straat deels opengebroken worden.
2. Huis van Actief Burgerschap gelanceerd
In Cultura werd gisteren het nieuwe initiatief Huis van Actief Burgerschap gelanceerd. Het platform wil inwoners, maatschappelijke organisaties, onderwijs, bedrijven en overheid eerder en gelijkwaardiger laten samenwerken bij plannen voor de stad. Volgens de initiatiefnemers werkt de huidige vorm van participatie te vaak van bovenaf en mogen inwoners pas laat in het proces meepraten. Het Huis van Actief Burgerschap wil dat inwoners zelf actiever plannen en ideeën kunnen aandragen, waarna overheid en organisaties aansluiten. Ede sluit daarmee aan bij een landelijke beweging rond actief burgerschap.
3. Onderzoeken vertragen herstel Muur van Mussert
Het herstel van de Muur van Mussert loopt vertraging op. Volgens de gemeente Ede zijn nog onderzoeken nodig naar onder meer stikstof en de ligging van het terrein in een Natura 2000-gebied. Daardoor is nog niet duidelijk wanneer restauratie van het rijksmonument kan beginnen. De muur op de Goudsberg werd in 2018 aangewezen als rijksmonument vanwege de historische betekenis als voormalige locatie van massabijeenkomsten van de NSB onder leiding van Anton Mussert. Al jaren wordt gediscussieerd over behoud, restauratie en de omgang met dit beladen erfgoed.
4. Bus rijdt straks met buitenlandse chauffeur
Vanaf deze zomer rijden in Ede en de regio ook buitenlandse buschauffeurs op lijnen van Transdev. Het vervoersbedrijf zet zestig Europese chauffeurs in om personeelstekorten op te vangen en de nieuwe dienstregeling uit te kunnen voeren. De chauffeurs spreken Engels en worden via een uitzendbureau ingezet. Volgens reizigersvereniging Rover is een Engelssprekende chauffeur beter dan uitvallende ritten. Vakbond FNV wil wel garanties over gelijke betaling en goede arbeidsvoorwaarden.
5. Foutgeparkeerde fietsen op station worden verwijderd
De gemeente Ede gaat foutgeparkeerde fietsen rond station Ede-Wageningen actief verwijderen. Fietsen die buiten de aangewezen stallingen staan, worden eerst tijdelijk apart gezet op het station. Wie zijn fiets daar niet op tijd ophaalt, moet hem later tegen betaling ophalen uit een gemeentelijk depot. Volgens wethouder Peter de Pater zijn er inmiddels voldoende stallingsmogelijkheden aan beide zijden van het station. De gemeente wil daarom strenger gaan handhaven op verkeerd geparkeerde fietsen rond het vernieuwde stationsgebied.
Ik vind het een gemiste kans dat er geen onbewaakte fietsenstalling is aan de zuidzijde van het station. Je kunt fietsers vanaf de zuidzijde lui of gierig vinden, als ze niet door de westtunnel willen fietsen naar de onbewaakte stalling aan de noordzijde om daar hun fiets te stallen voor een weekend. Of ze plannen slecht, zodat ze daar geen tijd voor hebben. Maar hoe dan ook, er zullen steeds weer fietsen ‘fout’ gestald worden aan de zuidzijde. De beste oplossing is alsnog een legale onbewaakte fietsenstalling aan de zuidzijde.
Helemaal mee eens
Mijn eerste ingeving was “het zal wel lui zijn”, maar gezien de geringe afstanden zal je er hooguit een paar calorieën extra mee verbranden en maximaal een minuutje extra tijd kwijt zijn als je wel door die Westtunnel gaat en de fiets in de onbewaakte stalling aan de noordkant zet. En dan loop je vanuit daar ook nog zo het perron op/station in. Dus lui zal het dan toch niet zijn. Wie lui is parkeert de fiets gewoon op de daarvoor bestemde plekken denk ik dan. En nee, ik heb niet makkelijk praten aangezien ik vanuit de oostkant kom en dus “helemaal om” moet rijden.
Ik vind de foutgeparkeerde fietsen een doorn in het oog en al die keren dat ik met de kinderwagen erdoor gehinderd ben heb ik me daar ook enorm aan geërgerd. Dus ik ben het er helemaal mee eens dat de gemeente hier nu strenger op gaat zijn, hadden ze veel eerder moeten doen. Hoe moeilijk kan het zijn om je fiets op de daarvoor bestemde plek te zetten? Niet of nauwelijks tijdverlies, veiliger voor iedereen, snelle toegang tot het station en een mooiere en minder verpauperde stationsomgeving.