Ede groeit en het wordt steeds drukker op straat. Hoe gaan we om met de schaarse ruimte? Wie wil de auto afremmen en wie vecht juist voor doorstroming?
Veilige en leefbare straten
De veiligheid en leefbaarheid van straten en wijken speelt voor veel Edenaren een grote rol in het dagelijks leven. In verschillende buurten wordt te hard gereden, zijn situaties onoverzichtelijk of voelen plekken onveilig aan door gebrek aan overzicht, verlichting of handhaving. Ook risico’s in woonstraten, zoals opslag van gevaarlijke stoffen of drukke kruispunten, roepen vragen op over de inrichting en het gebruik van de openbare ruimte. Kleine ingrepen, experimenten en buurtinitiatieven laten zien dat praktische oplossingen regelmatig snel effect hebben. De Edese Vos onderzoekt samen met hoogleraar Urban Mobility Futures Marco te Brömmelstroet waar deze knelpunten ontstaan en welke aanpak in Ede wel of niet werkt.
Slotlaan krijgt nieuw kruispunt: veiliger of vooral goedkoper?
Een druk kruispunt in Veldhuizen wordt aangepakt. De verkeerslichten aan de Slotlaan, Kranenburg en Goudenstein verdwijnen. In plaats daarvan komt er een zogenoemd voorrangsplein.
Sluipverkeer Binnenveld eindelijk aangepakt
Twee jaar na het eerste inwonerinitiatief is de kogel door de kerk: Ede en Wageningen sluiten het Binnenveld af voor doorgaand autoverkeer. Alleen bestemmingsverkeer mag er nog in.
